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西宮市東鳴尾町 |
| 開業日 |
昭和18(1943)年11月21日 |
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阪神武庫川線の駅。
無人駅で、IC乗車券対応の改札はあるが通常の改札や券売機などはないので、
武庫川線の武庫川駅のホームにある券売機で切符を買ってから中間改札を通る。

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西宮市武庫川町 |
| 開業日 |
明治38(1905)年4月12日 |
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阪神本線の武庫川駅は武庫川の上に駅舎が作られている。
本線と武庫川沿いを南北に走る武庫川線の乗り継ぎは中間改札を通らなければならない。
東西に走る阪神本線の武庫川駅は阪神電鉄開業と同時に作られたが、武庫川沿いを南北に走る
武庫川線は昭和18(1943)年11月21日に武庫川駅から南へ洲先駅まで開通。
昭和19(1944)年に北へ伸び、国鉄甲子園口から西ノ宮までつなぐ貨物線としても利用されたが
武庫川駅から国鉄西ノ宮駅への路線は昭和33(1958)年には休止、その後廃線となり、
現在の武庫川線は武庫川駅より南だけとなっている。

尼崎側から見た本線の駅 中間改札


武庫川河川敷緑地



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西宮市里中町 |
| 開業日 |
明治38(1905)年4月12日 |
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武庫川女子大学の学生と付属高校・中学の生徒の利用が多く、駅名表示にも
(武庫川女子大前)とカッコ書きで併記されている。
ホームがカーブした形に作られているので、停車する車両はかなりかたむいて止まる。



ららぽーと甲子園
キッザニア甲子園



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西宮市甲子園七番町 |
| 開業日 |
大正13(1924)年8月1日 |
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大正13年開場の阪神甲子園球場の最寄り駅として臨時駅として同時に開業。
2年後の大正15(1926)年7月16日に常設駅となった。

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西宮市今津水波町 |
| 開業日 |
明治38(1905)年4月12日 |
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名神高速道路の橋脚下に駅の入り口があり、地上駅だが改札は地下になる。
開業時は今津駅と呼ばれていたが、大正15(1926)年に現在の今津駅が出来たときに
久寿川駅と改称した。
昭和の初めころまでは、今津駅周辺より久寿川駅周辺のほうが繁華街として賑やかだったらしい。


酔いまちめぐり・今津郷編

田中製樽工業所
松本商店(和ろうそく製造販売)
今津灯台
今津六角堂
大関・甘辛の関寿庵
今津砲台碑



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西宮市今津曙町 |
| 開業日 |
大正15(1926)年12月19日 |
地上に駅があったときには阪急電車の今津駅と改札が隣同士に並んでいた。
阪神本線の高架化工事により平成13(2001)年に高架駅となり阪急今津駅ともすこし離れたが、
今は屋根付きの連絡通路でつながれている。
平成20(2008)年に駅ビルが改装されて、エキーマ今津という商業施設が出来た。


酔いまちめぐり・今津郷

今津灯台
今津六角堂
大関甘辛の関寿庵
今津砲台跡



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西宮市田中町 |
| 開業日 |
明治38(1905)年4月12日 |
もともと駅は地上にあったが阪神本線の高架化工事に伴い、すぐ東にあった西宮東口駅を統合した。
そのため、西宮東口駅の代わりとして市役所口(東口)が作られた。
えびす口(西口)方面にはエビスタ西宮や阪神百貨店西宮店などのショッピングゾーンがある。
高架工事に伴って廃止された西宮東口駅のあった場所は公園となっていて記念のモニュメントがあり、
西宮駅西側には、踏切があった名残として産所公園に踏み切りの警報機が残されている。

西宮駅より少し西の産所公園 電車の高架の下にある西宮東口駅跡のプレート
えびす口には阪神バスのターミナルがあり、近年南側のロータリーが整備された事により、
北向きバス路線と南向きバス路線の乗り場が分けられた。

えびす口南側バス乗り場

酔いまちめぐり・西宮郷編
酔いまちめぐり・今津郷編
えべっさんのまち散策

西宮市役所
西宮神社
戎座人形芝居館
傀儡子故跡
産所公園の踏み切り警報機
『細雪』のマンボウと一本松
白鹿記念酒造博物館
白鷹禄水苑
日本盛酒蔵通り煉瓦館
御前浜・御前浜橋
西宮砲台
菊池貝類館
<バスに乗って西宮浜の立ち寄りどころへ>
新西宮ヨットハーバー
西宮市貝類館

きらめく西宮 イルミネーションスポット (2007年度記事)
第5回 西宮和菓子まつり(2007年度記事)
西宮の桜 さくら サクラ(2008年度記事)


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兵庫県西宮市松下町 |
| 開業日 |
明治40(1907)年4月1日 |
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夙川をまたぐように川の上に駅舎のある珍しいつくりの駅。
平成5(1993)年に86年もの間利用されていた明治の面影を残した旧駅舎は改装されたが、
今の新しい駅舎も旧駅舎のデザインをしのばせるものになっている。

大阪の商人である香野蔵治と櫨山慶次郎によって明治40(1907)年に現在の夙川公民館あたりに
つくられた香櫨園遊園地の最寄り駅として名前が付けられた。
ちなみに、今では夙川公民館の最寄り駅は阪急夙川駅だが、阪急夙川駅は香櫨園遊園地が6年ほどで
閉園したさらに後になって開業した。



大谷記念美術館
辰馬考古資料館
夙川河川敷緑地
西宮市立中央図書館
西宮市立郷土資料館
御前浜・御前浜橋
西宮砲台
菊池貝類館



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西宮市山口町山口町中野
(十八丁川にかかる廃線になった旧国鉄の橋脚)
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昭和18年に廃線となった旧国鉄有馬線が十八丁川をまたぐ所に橋台と橋脚が残っている。
川の真ん中に建つ橋脚には緑の蔦が覆い、北の橋台は熊笹に埋まっている。<兵庫県の近代化遺産>
大正4年に有馬軽便鉄道として工事が始まり、大正8年には国有鉄道の有馬線となった。
三田と有馬をつないでいたが、昭和18年に廃線となった。
山口町でこの廃線の跡がしのばれるのは、ここの橋脚の他は、
公智神社近くの「駅前橋」という橋の名前にかつての「有馬口駅」があった事を示すだけ。


さくらやまなみバスで行く山口町



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西宮市高松町12 (阪急西宮ガーデンズの北側) |
阪急西宮ガーデンズの北側に新しくできた緑地の中に「きたぐち物語①②③」のモニュメントが出来ている。
①~ダイヤモンドクロスからカリヨンへ~
②~65年の歴史を刻んだ多目的スタジアム~
③高畑町遺跡~西宮市初の奈良時代の遺構が出土~

阪急西宮北口駅は、かつて「ダイヤモンドクロス」と言われた平面交差のあった所。
西宮北口駅は1920年(大正9年)に営業を開始し、その翌年には西宮北口と宝塚を結ぶ線が開通した。
1926年(大正15年)に今津まで延びたのをきっかけに、阪急神戸線と今津線が平面交差することになった。
その後、輸送力の増大が求められ1985年に平面交差が無くなった。
その時、撤去された「井げた」の形の鉄路がモニュメントとして埋め込まれている。
②西宮北口ものがたり~阪急西宮球場~
竣工当時の球場の外観や、「さよならブレーブス」の懐かしい写真もある。

③西宮北口ものがたり~高畑町遺跡~
工事とともに出てきた遺跡の発掘の様子。(ここで出土したものは、西宮市立郷土資料館に展示)




阪急西宮ガーデンズ

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