西宮市大谷町　　「東皿池拱梁」

芦屋市に近い大谷町と郷免町をつなぐ「大谷道」と呼ばれるマンボウ。
大人が立って歩けるだけの高さはあるが、トンネルの前後の道は周りの道より
急に低く掘り下げられていて少し歩きにくい。

このマンボウは煉瓦積みのアーチ部分が「ねじりまんぽ」といわれる独特な作り方らしく
(現在はシート貼りで補強されているようで見れないらしい)、明治の国鉄開通当時に
作られたものらしい。
ただ、横にある交通安全道造設者名を記した石碑には昭和4年の銘があり、もとからあった
水路を通行用に作り替えたのが昭和4年ではないかと思われる。

西宮市二見町  　「庄川Ｂ」

西宮市内あるJRをくぐるマンボウ(人が通れる程度の小さいトンネル)のほかの二つと
くらべると、甲子園口駅の西にあるこのマンボウはさらに狭い。

大人が立ったまま歩くことができず、途中ですれ違うこともできないので、
必ず対向者がいないことを確認してから入らなければならない。

また、北からの入り口は円いが南からの入り口は四角くなっている。
おそらく南側は後に線路を増やしたときにトンネルを伸ばしたものだろうが、
トンネル内でその継目を見ることができる。

西宮市山口町山口町中野 （十八丁川にかかる廃線になった旧国鉄の橋脚）

昭和18年に廃線となった旧国鉄有馬線が十八丁川をまたぐ所に橋台と橋脚が残っている。
川の真ん中に建つ橋脚には緑の蔦が覆い、北の橋台は熊笹に埋まっている。＜兵庫県の近代化遺産＞

大正4年に有馬軽便鉄道として工事が始まり、大正8年には国有鉄道の有馬線となった。
三田と有馬をつないでいたが、昭和18年に廃線となった。
山口町でこの廃線の跡がしのばれるのは、ここの橋脚の他は、
公智神社近くの「駅前橋」という橋の名前にかつての「有馬口駅」があった事を示すだけ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

さくらやまなみバスで行く山口町

西宮市平松町　　「平松橋梁」

平松町から、国道二号線に出るための、ＪＲの下を抜ける小さなトンネル。
谷崎潤一郎の『細雪』では、登場人物が国道のバス停で「そこのマンボウをくぐった先の
一本松の横の家」というかんじで相手に説明する場面に登場する。
今も住民の大切な通り道。＜兵庫県の近代化遺産＞

マンボウの語源ははっきりとしていないが、外来語由来であるとか
炭鉱の坑道を指す「間歩」（まんぼ）からついた呼び名だといわれている。

このほかにも西宮市内にはJRをくぐるマンボウ(人が通れる程度の小さいトンネル)が二つあり
日々の生活の中で利用されている。

西宮文学回廊　谷崎潤一郎「細雪」

西宮市常磐町

谷崎潤一郎の「細雪」にも出てくる一本松は今も健在。
松の根元には「史跡往古武庫菟原郡界傳説地」「一本松地蔵尊」という二つの石碑が建っている。
この古松の根方の石に分銅を模った家紋があり、出雲の藩主堀尾茂助のもので秀吉の大坂城築城の際に刻まれたものであるとされている。
近くには、同じく谷崎潤一郎の「細雪」にも出てくる「マンボウ」もあり、今も地域の人達の重要な場所。

西宮文学回廊　谷崎潤一郎「細雪」

西宮市高畑町2（阪急西宮ガーデンズ南側駐車場出入口付近）

阪急西宮ガーデンズの南側（山手幹線の南側）の駐車場入り口の横の歩道を入った所に、
関西アメリカンフットボール協会が1997年に記念に造った銘板が設置されている。
「56年間にわたる阪急西宮球場に対する熱き思いと感謝を込めてここに記念碑を建立する。」
と書き込まれている。
阪急西宮球場は、アメリカンフットボールの聖地でもあった。

国道2号線の武庫川にかかる橋

戦前の有名な橋梁設計家が手がけた優美なアーチ状の橋。ヨーロッパを思わせるようなデザインは
橋梁設計家・増田淳氏が手がけた。今も、見学の人が多いという。＜兵庫県の近代化遺産＞

欄干に張り出したバルコニーが印象的。その向こうには、木に隠れるように旧甲子園ホテルの尖塔が見える。
橋のなかほどあたりが、尼崎市と西宮市の境界。

西宮文学回廊　　北尾鐐之助「阪神風景漫歩」

西宮市高松町12　（阪急西宮ガーデンズの北側）

阪急西宮ガーデンズの北側に新しくできた緑地の中に「きたぐち物語①②③」のモニュメントが出来ている。
①～ダイヤモンドクロスからカリヨンへ～
　　　　　　　　　　　②～65年の歴史を刻んだ多目的スタジアム～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　③高畑町遺跡～西宮市初の奈良時代の遺構が出土～

阪急西宮北口駅は、かつて「ダイヤモンドクロス」と言われた平面交差のあった所。
西宮北口駅は1920年（大正9年）に営業を開始し、その翌年には西宮北口と宝塚を結ぶ線が開通した。
1926年（大正15年）に今津まで延びたのをきっかけに、阪急神戸線と今津線が平面交差することになった。
その後、輸送力の増大が求められ1985年に平面交差が無くなった。
その時、撤去された「井げた」の形の鉄路がモニュメントとして埋め込まれている。

　
②西宮北口ものがたり～阪急西宮球場～
竣工当時の球場の外観や、「さよならブレーブス」の懐かしい写真もある。

③西宮北口ものがたり～高畑町遺跡～
工事とともに出てきた遺跡の発掘の様子。（ここで出土したものは、西宮市立郷土資料館に展示）

阪急西宮ガーデンズ