ＪＲ生瀬駅から武田尾駅にかけての旧福知山線廃線跡に行ってきました。

とても良いハイキングコースで今日もたくさんの人が来ていましたが、
実は廃線跡は立入禁止で、ＪＲも事故や怪我が起こることを心配しています。

ＪＲは現状では立ち入りを黙認しているようですが、事故などが起これば本当に
立入禁止になってしまうかも知れませんので、以下の点に注意しましょう。

①廃線跡は枕木や砂利で足下が悪いので、必ず歩きやすい靴を履きましょう。
　できれば踝まで保護できるタイプのものが良いと思います。

②トンネルの中を歩く箇所が多いのですが、トンネル内に照明はなく真っ暗です。
　必ず懐中電灯を持参しましょう。

③橋や柵などの構造物は老朽化が進んでいますので慎重に行動しましょう。

さ、それではスタートです。

【ＪＲ生瀬駅で下車、廃線跡入口を探す】

ＪＲ福知山線に乗り、宝塚から一駅のＪＲ生瀬駅で下車しました。

駅前を右に行くと国道１７６号線に出ますので１７６号線を左へ。
１７６号線は相変わらず車が多く、歩道も狭いので注意して歩いてください。
　

廃線跡の入口は中国自動車道の高架をくぐって、少し先を武庫川河畔に下りたところです。
ＪＲからの注意書きがあります。

【ハイキング開始】

右手に武庫川を眺めながら進みます。
緩やかな上り道ですが急な勾配はなく家族連れや中高年の方も楽しめます。
（最近は中高年の方がとてもお元気ですから、こんな風に書くと怒られちゃいますね）
ただしコースは枕木や砂利で歩きにくいので気を付けてください。
　　　　

同じ武庫川でも西宮南部と北部ではまるで表情が違います。
都会からすぐのところにこんな渓谷美があるなんて贅沢ですよね。
楽しみながらゆっくり歩いていきましょう。
　

【１号トンネル発見】

トンネルはいくつも出てくるのですが、最初の１号トンネルに入る時はどきどきしましたよ。
（これ以降のトンネルも●号と書きますがもちろん正式名称ではないですからね）

トンネルはかなり長くそのうえ曲がってるので中は真っ暗。一人きりで入るのはちょっと怖いかも。
またトンネルの中も枕木などで足下が悪く、一部ぬかるんだ所もあるので懐中電灯は必携です。
トンネルの出口の明かりが見えたときは正直ほっとしました。
　　

トンネルを出た後はまた武庫川の景色を楽しみながらゆっくり歩きます。
　

【２号・３号トンネル通過、鉄橋発見】

気持ちの良い天気のもと、快調に進んでいます。２号・３号トンネルも通過。
　

そして３号トンネルの出口のすぐ外に見えるのは、
　　そう「鉄橋」。

足がすくむほどの高さではないのですが、ＪＲの看板で老朽化が進んでいると注意されていたので、
「大丈夫かな」とちょっと心配になります。橋の上から川上を眺めた景色がとても素敵です。
　　

鉄橋を渡ると武庫川は、これまでの右手から変わって左手に望むことになります。

【４号トンネルを抜けたところでお弁当】

ハイキングも後半。４号トンネルを抜けると、景色がぱっと開けました。
このあたりはコースの幅も広く、腰を掛けられる岩も置いてあって休憩するのに最適。
時計を見たらちょうど１２時でしたので、僕もコンビニで買っていたおにぎりを食べました。
目の前には青い空にみどりの山、なごむなぁ。
　

食事を終えてしばらく進むと「西宮権現平桜」の看板。読んでみると、
かの「桜博士」笹部新太郎氏が樹形、花のよさ、成長の速さなど、日本一の山桜と激賞した桜とのこと。
看板の横にあった西宮権現平桜はまだ若木のようでしたが、確かに樹形良し。
どんな花が咲くのか気になります。
　

西宮権現平桜の近くには河畔で遊べる親水公園というところもありました。
こちらで休憩をとる人も多いようです。

【５号・６号トンネル、いよいよゴールへ】

そろそろ疲れてきましたがトンネルは残り２つ。
５号・６号トンネルを潜り抜けたところで、レールの一部を発見。
これまで枕木や砂利ばかりでレールはなかったのですが、こんな状態で地面に埋まっていました。
　

そして、、、しばらく行くと枕木がなくなりました。きっとここがゴールなんですね。

帰りはＪＲ武田尾駅から。
２時間かけて生瀬駅から武田尾駅まで歩いてきましたが、福知山線高槻行き普通電車は
トンネルに吸い込まれるとあっという間に僕を宝塚駅まで送り届けてくれました。
　

—
夏はハチなどの虫が多いのでやめておいた方が良いそうですよ。
僕は紅葉の頃にまた来てみようと思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜風＞